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进口铁矿石的港口库存持续上涨，目前已突破1亿吨，市场悲观情绪加重。
节后山西某年产能100万吨的钢厂停产检修，检修时间15-25天左右，后期将视钢材市场变化情况来决定何时复产；节后南方某钢厂外购精粉自造球团和国产球团来取代原来使用的进口球团，从而降低成本。 在当前银行大幅收紧对钢铁行业贷款的背景下，铁矿石贸易融资已成为当前贸易商和钢企用较低的成本获得短期融资的重要途径之一。目前高企的进口铁矿石港口库存与铁矿石贸易融资密不可分，据某铁矿石贸易专家估算，在港口库存的1亿多吨铁矿石中，有30%~40%存在贸易融资的情况。虽然铁矿石贸易融资能否成为继钢贸商信贷危机的后的另一个“潜伏”的风险尚未可知，但铁矿石贸易融资的风险规避仍值得市场高度关注。 全国34个港口的铁矿石港口库存高达10210万吨，港口铁矿石库存的上涨量接近43%，这一数据与去年同期的8050万吨的港口铁矿石库存量相比也增长近27%。港口铁矿石库存的大幅增长，表明进口铁矿石的增量并没有进入钢铁生产领域。而在钢材市场持续低迷的情况下，钢厂的亏损难有缓解，部分钢厂选择调节进口矿的配比来降低成本，有的钢厂提前检修以降低产量，导致进口铁矿石的现货成交不畅。
今年1月铁矿石的进口量创下了历史新高，至8683万吨，而中国钢铁工业协会最新统计数据显示，2月中旬全国预估粗钢日产量196.64万吨，减量10.02万吨，旬环比降4.83%。